Предстоящие Ferrari 458M заставили тестирование перед его запуском в следующем году, давая нам нашу лучшую идею о том, как будет выглядеть пересмотренный суперкар.
Спортивный только легкий камуфляж, мы видим, что TurboChated 458 получит новую выхлопную систему с двумя вместо трех подписивых труб, в то время как ожидается, что новый бампер улучшит аэродинамику автомобиля и высокоскоростную обработку.
Реклама – статья продолжается ниже
Изменения спереди менее очевидны благодаря рисункам белой ленты, но есть шанс 458M получит новые фары и слегка настраиваемого переднего конца. Проблетки за огнями остаются, как и гибкие резиновые крылышки в переднем бампере. С этим изображениями безопасно сказать, что любые косметические изменения будут эволюционными, а не революционными.
Детали двигателя будут подтверждены ближе к дате выхода автомобиля, но ясно, что Ferrari будет способствовать маршруту турбонагнетателя с этим новым 458м. Компания уже устроила 552BHP 3,8-литровый V8 Turbo в California T, и скорее всего, мы увидим тот же двигатель – хотя и в более высоком состоянии мелодии, установленного на новый 458 Supercar. Это заменит естественно аспирированный 4,5-литровый V8 в нынешней машине, но со значительной мощностью увеличивается до более чем 650 л.
13.
Снижение смещения должно заинтересовать китайских покупателей, где клиенты сильно облагаются налогом на более крупные двигатели. Тем не менее, это вряд ли будет иметь большое внимание боссам Феррари, которые захотят сохранить эксклюзивность и общеизвестно долгое ожидание.
Он не будет так проста, как просто наращивая мощность для пересмотренного Ferrari 458. Увеличение крутящего момента будет играть в Havoc с текущей коробкой передач Dual Getreg Sevive Seal-скоростной двойной сцепления, поэтому его вероятные инженеры будут настраивать это, чтобы справиться с дополнительной силой, слишком.
Инсайдеры Ferrari сообщили нам, что автомобиль ожидается на Женевском моторном шоу весной, но проект может быть задержан в Франкфурт, если команда разработки требуется больше времени. Там нет вопросов, что 458m поднимет бар, когда он прибудет в следующем году, и ясно, что Ferrari хочет получить его в первый раз.