Lotus входит в новый возраст, а также новый рынок рынка со своим первым в истории внедорожников, всеэлектрический лотос Eletre. Сохранение схемы давления Британского бренда о дизайнах, начиная с E, Eletre называют «крайним моментом в нашей истории» управляющим директором бренда Мэтта Пирова.
Реклама – пост продолжается ниже
На основании All-New 800-вольт-платформы под названием Electric Premium Architector, новый дизайн питается от батареи намного более 100 кВтч (точная цифра для предложенной энергии не подтверждена), которая подает пару электродвигателей – Один на каждой осей – для целевой минимальной объемой мощности мощности 592 л. Это увеличится для более высокого спецификации, даже намного больше ориентированных на производительность версий, с лотосом, направленным на самые быстрые элементы, чтобы обеспечить 0-62-образное время в течение менее трех секунд.
«Я уверен, что Колин Чепмен был бы очень доволен лотосом Eletre»
По их чрезвычайно природе ЭВС тяжелее, а также, хотя Eletre – это отъезд из стандартных конструкций Lotus, а также принципы бизнеса Colin Colin Chapman в принципах низкого кишечного веса, существует множество достижений в соответствии с Одобрением марки. Техника лотоса к минимизации массы по-прежнему было в центре развития, а также элетр «принимает основные принципы, а также лотосную ДНК от намного более 70 лет спортивных автомобилей и стиля грузовика, а также инженерии, развивающие их в Желательный все-новый образ жизни автомобилей и грузовик для нового поколения клиентов Lotus “.