. Пауза, если не кнопка сброса, была нажата на наш мир, и это не преувеличение, чтобы сказать, что коронавирус – По крайней мере, в среднесрочной перспективе – все изменило.
Транспорт, тема, которая зависала в пределах вершин повестков дня еще до этой «ситуации», вызвала значительные изменения. Например, автобусы и поезда работают значительно сокращенными услугами, что приводит к дискуссиям о том, как люди, которые полагаются на общественный транспорт, будут работать, сохраняя при этом социальное расстояние.
Реклама – статья продолжается ниже
Другие события включают ускоренные и расширенные испытания электронного скутера; Некоторые местные власти закрыли дороги для автомобилей, чтобы поощрять больше прогулок или езды на велосипеде; и транспорт для Лондона увеличил плату за перегрузку, как по цене, так и в часах работы.
Лучшие электромобили для покупки 2022
Эти напряженность тянет нас в противоположных направлениях; С одной стороны, не садитесь в автобус или поезд – даже премьер -министр попросил нас использовать наши машины. С другой стороны, мы сделали его дороже, чтобы въехать в столицу, и труднее обойти некоторые городские улицы в машине.
Но если вы проигнорируете эти противоречия и посмотрите на голую статистику, ясно, что машина остается королем. Правительственные данные показывают, что 68 процентов из нас на работе, и всего 17 процентов снимают автобусы и поезда. Из 808 миллиардов пассажирских километров, покрытых в прошлом году, 83 процента из них были сделаны автомобилями, фургонами и такси. Нужно больше доказательств? В Великобритании 35 миллионов автомобилей – более одного для каждого домашнего хозяйства.