.
Департамент по переводу (DFT) отменил или заблокировал 5285 лицензий на транспортные средства, а также мотоциклы в 2011 году, поскольку автомобилисты не могут пройти базовый тест на глаза. Это увеличение восьми процентов с 2010 года, когда 4906 автомобилистов были запрещены.
Реклама – статья продолжается ниже
Количество грузовиков или водителей автобусов, у которых были отозваны или запрещены лицензии, увеличилось на 39 процентов, с 493 в 2010 году до 685 в 2011 году.
Транспортный священник Стивен Хаммонд обнажил цифры в ответ на парламентские проблемы со стороны депутата лейбористов Мег Мунн. Он сказал: «Правила лицензирования участвуют важную роль в обеспечении безопасности наших дорог. Мы должны убедиться, что только те, кто не имеет риска для вождения, включены на наши дороги, в то же время избегая внесения ненужных ограничений на независимость людей ».
Согласно правилам DFT, водители должны быть в состоянии проверить номерную пластину с 20 метров, чтобы пройти тест на вождение. Но когда водитель прошел свой тест, нет никаких дополнительных обязательных испытаний на зрение. Вместо этого водители оценивают себя при обновлении своей лицензии, чтобы обеспечить удовлетворение необходимого стандарта.
Г -н Хаммонд продолжил: «Если DVLA осознает, что владелец лицензии не может удовлетворить минимальные требования для вождения, он проведет расследование. Если подтверждено, что водитель не удовлетворяет стандартам, DVLA отменит лицензию ».
Вождение с дефектным зрением – это преступление, а также водитель, который не удовлетворяет необходимую базовую, может быть привлечена к ответственности или будет признано недействительным их страховое покрытие. Однако правительство исключило введение обязательных глазных тестов для водителей, стремящихся продлить свою лицензию.
Что вы думаете о проблеме? Право правительства не предпринимать никаких действий или оно должно ужесточить правила?