, что британский орган автомобильной промышленности SMMT (Общество производителей моторных производителей и торговцев) предупредило правительство, что отсутствие инвестиций в отрасль может привести к до 90 000 потерь рабочих мест Анкет
Выступая на ежегодном Международном автомобильном саммите SMMT, исполнительный директор SMMT Майк Хоус предупредил правительство, что «отсутствие инвестиций предполагает отсутствие приверженности. «В течение следующего десятилетия автомобильная промышленность пройдет самые фундаментальные изменения, потому что ее создание – и Великобритания отстает».
Великобритания должна установить еще более 127 000 зарядных устройств эВ к 2025 году, говорит лейборист
План SMMT на 12 пунктов фокусируется на:
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Установка явной государственной цели для обеспечения 60 ГВт -ч производства батареи в Великобритании к 2030 году.
Поддержка разработки гигафактория топливных элементов к 2030 году 2GW
Разработка обширных и долгосрочных навыков и стратегии переподготовки, а также пилотируйте большую гибкость сбора ученичества, чтобы лучше поддержать переподготовку
Обеспечение того, чтобы Великобритания стремилась стать лучшим местом в мире для разработки, тестирования, испытаний и развертывания технологии подключенного и автоматизированного автомобиля (CAV)
Создание нового фонда Build Back для поддержки передовых рабочих мест для производства в будущем
Позволяя промышленным промышленным промышленным отраслям, таким как автомобильные производители, производящие транспортные средства с низким уровнем выбросов, батареи и топливные элементы, чтобы получить те же преимущества и поддержки, что и энергоемкие отрасли промышленности
Финансовые испытания и демонстрационные проекты для изучения использования водорода во время производства
Обеспечение налоговой системы Великобритании создает глобально привлекательное место для инвестиций
Разработка стратегии зарядки инфраструктуры с целью обеспечения того, чтобы к 2030 году было принято не менее 2,3 миллиона общественных зарядных пунктов к 2030 году.
Ввод в эксплуатацию независимого обзора для целостного рассмотрения долгосрочного будущего налогов на топливо, автомобилей и дорожных дорог в декарбонизированном секторе
Продолжение стимулов плагина автомобиля за пределами их текущего срока и ультра низкого уровня выбросов, освобожденных от налогообложения в течение следующих пяти лет
Работа с отраслью для разработки амбициозной, прогнозной торговой стратегии, которая предназначена для многих основных рынков британской автомобильной промышленности в Великобритании
Выступая на саммите, государственный секретарь по делам бизнеса, энергетики и промышленности, Эд Милибэнд, сказал: «Это призыв к оружию. Мы находимся на важном отношении в переговорах о будущем автомобильной промышленности ».
Говоря о планах правительства о запрете продажи новых, чисто внутренних автомобилей с вражением сжигания в 2030 году, Милибэнд сказал, что лучше всего быть амбициозным при развертывании планов EV. Тем не менее, он предупредил, что «высокие амбиции должны соответствовать высокой поддержке. Правительство должно подняться ».
Милибэнд также раскритиковал недавнее сокращение правительственных автомобильных грантов. «Правительство не должно сокращать грант плагина»,-сказал он, повторяя идею лейбористов, чтобы ввести беспроцентную финансовую схему для новых и подержанных автомобилей.
Он также сообщил, что он и его семья жили с электрическим автомобилем в течение последних нескольких месяцев, согласившись с комментариями, что «как только у вас есть электромобиль, вы не оглядываетесь назад».
Посмотрите, как коронавирус повлиял на автомобильную отрасль здесь …