Новые покупатели гибрида Toyota Prius больше не будут освобождены от лондонского плата за перегрузки после модификации в методе его уровни углекислого газа (CO2). Официальный вывод выше порога освобождения 75 г/км.
В то время как нынешние владельцы Prius не повлияют на это изменение, любой, кто купил новый Prius с 1 февраля 2018 года, обнаружит, что их транспортное средство оценивается против обновленных критериев, подразумевая, что им придется заплатить плату за столицы в размере 11,50 фунтов стерлингов.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Prius, используемый для официального создания 70 г/км CO2 при работе на 15-дюймовых колесах. Это сделало его предпочтительным личным владельцами найма, так как они могли бы ездить в Лондон, избежав платы за перегрузку. Однако эта цифра в настоящее время увеличилась до 78 г/км, в то время как уровни CO2 для Prius, работающего на 17-дюймовых сплавах, увеличились с 76 до 82 г/км.
Увеличение произошло с тех пор, как Toyota меняет определение, которое он использует для оценки уровней CO2 Prius от NEDC на NEDC-эквивалентный; Последний тест был разработан, чтобы предшествовать переходу с NEDC на новые требования к тестированию WLTP в 2019 году, а также рассматривается о полпути между двумя мерами.
Акцизическая служба транспортных средств, обычно понимаемая как дорожный налог, также увеличилась для тех, кто приобрел новый Prius: первокурсник за проекты с 15-дюймовыми легкосплавными колесами увеличилась с 15 до 90 фунтов стерлингов. Возможно, гораздо более значительно, ставки по выгоде (BIK) для частных лиц с точно таким же транспортным средством выросли с 13 до 17 процентов.
В то время как плагин Prius также, вероятно, будет определен в связи с требованиями, эквивалентными NEDC, его более низкие выбросы CO2 в 22 г/км (в соответствии с правилами исходящего NEDC) делают его крайне маловероятным, что его выбросы увеличатся выше порога платы за заторы 75 г/км. Анкет
Прочитайте наш обзор самых лучших бизнес-транспортных средств для покупки сейчас …