Говоря об автомобилях, один из самых ярких отличий имеется в виду их конфигурации. Если передний привод, задний привод или полный привод, каждый из автомобилей и конфигурация грузовика имеют свои преимущества, так и недостатки. Некоторые страхового возмещения сумма дополнительной тяги используется полноприводных легковых и грузовых автомобилей делает их самое лучшее в то время как другие полагают, что задний привод делает для большей забавы. Реальность такова, ни один из них не является «лучше», чем другие. Это все о получении самое лучшее преимущество для рынка бизнес пытается предназначаться. Каждая конфигурация приносит модификацию стиля вождения, используемого как хорошо.
Передний привод (ВПЕРЕД)
С 2004 годом BMW сделал 1 серию RWD автомобили и грузовики, хотя это будет модификация с внедрением следующего поколения в 2017 году (источник изображения: BMW пресс-сайт)
Большинство небольших легковых и грузовых автомобилей (читай бытовые хэтчбеки, а также седаны) разработаны как передние колеса автомобилей. Причина в том, что они являются более доступными для сборки, занимают наименьшее количество пространства, а также оценить по меньшей мере. С двигателем в передней части этих автомобилей, рационально иметь мощность на передние колеса.
Исключением был BMW 1-й серии. Это был единственный не хэтчбек с конфигурацией, задним приводом, хотя это уже не так. Следующее поколение 1 серии будет делиться своим приводом на передние колеса платформы с крошечным Clubman. Это позволит освободить область в заднем (отсутствии туннеля передачи на задние колеса), а также приведет затрату существенно для производителя (и, возможно, для потребителя).
Задний привод (RWD)
Мазда MX-5 было понято как автомобили водителя и грузовик учитывая, что ее создания в 1989 году, благодаря своей конструкции передний двигатель RWD (источник изображения: Mazda UK)
Задний привод автомобили и грузовики имеют опыт для того спортивнее, а также гораздо больше удовольствия от вождения. смотреть на восторженные оценки для серии БМВ 3 (особенно старшего E46, а также E92 M3s) или Мазды MX-5 для доказательства. С механической точки стенда это имеет смысл. имеющие передние колеса не поворот, а задние колеса ставить власть на взлетную полосу производит разделение труда, а также помогает обработке. В отличие от переднеприводных автомобилей, силового подруливания, явления, когда рулевое ускорение влияет на автомобили не бывает делает их несколько безопаснее ездить в этом отношении.
С другой стороны, RWD автомобили и грузовики имеют склонность к избыточной запуска автомобилей и грузовиков, чтобы выйти из-под контроля. Дрейф зависит от поворачиваемости, выглядит отлично, а также делает для большого шоу, однако контроль поворачиваемость является набор навыков устанавливается, с течением времени, а также на практике.
Большинство легковые и грузовые автомобили с этой конфигурацией передний двигатель, а также задний приводом, в результате чего намного более равномерного распределения веса, а также улучшение баланса. Тем не менее, FWD автомобили и грузовики имеют преимущество (помимо того, что намного более рентабельно строить) над ПЗРО, особенно в скользких условиях, поскольку есть намного больше веса на колесах, которые нуждаются в тяге.
Полный привод (AWD)
Система полного привода Субару Импрезы снискала ему имя сплочения (источник изображения: инновационные Общин)
Эта конфигурация отправки питание всех четырех колес обеспечивает самое лучшее сцепление с дорогой, а также сочетает в себе самое лучшее из обоих FWD и RWD. Однако, как правило, довольно громоздки, занимают площадь, а также добавить значительное количество веса автомобиля. Кроме того, это абсолютно намного более дорогостоящим для установки. Дополнительный вес может повлиять на управляемость за автомобилем, тормозной путь, а также эффективности использования топлива.
Видео ниже кратко демонстрирует стилей вождения модификации на основе конфигурации. Вы можете точно узнать, как AWD автомобили и грузовики завернуть в намного более устойчивым образом, как именно FWD легковых и грузовых автомобилей соответствуют аналогичным пути, а также точно, как одинокий powerslides RWD BMW со всем этим.