Aston Martin работает над совершенно новой архитектурой, которая будет лежать в основе нового поколения спортивных автомобилей, начиная с замены DB9 в 2016 году, понял Auto Express. Это заставляет конец стареющему алюминиевой архитектуре VH, которая подняла каждый Aston, за исключением One-77 и Cygnet, с момента оригинального Vanquish в 2001 году.
Реклама – статья продолжается ниже
В официальном пресс -релизе на этой неделе, объявив, что общий доход в 2013 году увеличился на 13 процентов до 519 млн. Фунтов стерлингов, а глобальный объемы увеличились на 11 процентов до 4200, финансовый директор Aston, Ханно Кирнер, заявила, что Aston работает над «совершенно новой архитектурой и технологиями, чтобы обеспечить обеспечение для обеспечения обеспечения, чтобы обеспечить. что наше следующее поколение спортивных автомобилей находится на переднем крае дизайна, производительности и технологий ».
Он добавил: «Стратегическое партнерство с Daimler AG принесет с собой передовые электрические и электронные экспертизы, а также общее развитие силовых агрегатов мирового класса V8».
Первоначальные отчеты предполагают, что эта новая архитектура была просто пересмотренной версией архитектуры VH с новыми электрическими системами, взятыми из стратегического партнерства с Mercedes, но теперь, похоже, платформа будет дизайном чистого листа. Конкретные подробности о его строительстве еще не доступны, но, предоставленные знаниями Aston в связанных алюминиевых структурах, можно с уверенностью сказать, что это маршрут, который он подойдет. Ожидайте, что это будет значительно легче, более жестко и очень гибко с точки зрения колесной базы и ширины дорожки.