Volkswagen раскрыли планы, чтобы сделать свои автомобили следующего поколения более умными, более безопасными, а также более удобными. Короткий был изложен в недавнем инновационном разговоре с главой бренда от динамики вождения Карстен Шебсдат.
Самым первым (и, вероятно, самым интересным) прогрессом, которое бизнес имеет в работах, является новая система по уходу за рулем. Volkswagen также не углубился в более тонкие детали того, как он работает, однако Auto Enperation понимает, что система заменит свою традиционную рулевую колонку на датчик за рулем, который управляет электродвигателем на стойке.
Volkswagen подтверждает, что Job Trinity вступит в производство в 2026 году
Инновация устранит физическую связь между водителем, а также передние колеса. Пока еще неясно, будет ли система функционировать как на будущих автомобилях, так и на автомобилях сжигания бренда, так и на электромобилях, однако прототип автомобиля в видеоклипе компании-это ID.3-предполагая, что система была выделена для EV Brand’s EVS Анкет
Реклама – статья продолжается ниже
Volkswagen также работает над новой системой шасси, которая, по ее словам, сделает свои автомобили следующего поколения более удобными. Помимо того, что это не только для электромобилей, поскольку инновации, похоже, появляются на новом поколении автомобилей с сильным сгоранием, поскольку фирма использует нынешний артеон в качестве тестового мула для этой технологии.
Бизнес еще не проверил, как именно работает его новое шасси, но, судя по материалам прессы бренда, система будет функционировать некоторые фронтальные датчики, чтобы проверить дорожную поверхность, а также предварительно загружать амортизаторы в ответ на дорожные условия, Помогая сгладить поездку.