Кварцевая концепция Peugeot, показанная перед автосалоном Paris, является своевременным напоминанием о престижке бренда и выходит из Взади недавней поездки в Париж, чтобы встретиться с (все еще относительно новым) боссом PSA Карлосом Таваресом.
Он-человек, обвиняемый в том, что он превратил французского автопроизводителя без долга и прибыльного, а также превращение своих трех брендов-Ccitroen, Peugeot и DS-в мировые партии.
Реклама – статья продолжается ниже
Таварес-гонщик в глубине души-на самом деле, когда я встретил его, он все еще светился от победы в Peugeot RCZ в 24-часовой гонке на прошлых выходных-и его разум работает на скорости гонок, когда вы стреляете по вопросам. в него.
Его видение для всех трех брендов ясно: Citroen – стильный, но недорогой бренд – который уже кристализирует через автомобили, такие как C4 кактус. Peugeot – это Pogeher и Posher и преследует Volkswagen, в то время как DS (он надеется) будет еще более престижным конкурентом для брендов премиум -класса, таких как Audi, BMW и Merc.
Мы уже видим признаки перемещения Peugeot, а не только качество его автомобилей. Он добивался больших успехов в нашем опросе удовлетворенности клиентов Power Driver Power. Он закончил сразу за Mercedes, BMW и Audi в рейтинге производителей, в то время как его дилеры были в первой десятке – намного впереди престижных парней.
Но это DS, который должен сражаться с крупными немецкими премиальными маркирами – чертовски чертой работы. Тем более, что DS в следующем году начнет отделяться от Citroen, бренда, который сидел в нижней половине нашего дилера водителя и рейтинга производителей.
Таварес играет в долгую игру, признавая, что для разработки DS может потребоваться 20 или более лет. В Китае будет легче, где есть одержимость французским стилем, но в других местах это будет действительно тяжело. Особенно с Peugeot вдыхает шею.
Как вы думаете, бренд DS может соответствовать немецким маркзам? Дайте нам знать в комментариях ниже, в Twitter или на Facebook.