.
Китайские и корейские компании в настоящее время доминируют на рынке аккумуляторов EV, а такие фирмы, как LG, Samsung, Catl и SK, продвигаются вперед, когда электрические автомобили получают тягу с потребителями. Тем временем Гигафактор Tesla в 5 миллиардов долларов в Неваде собирается сделать Америку суровым игроком на рынке, почти удвоив глобальное производство батареи, когда она открывается в 2020 году.
Реклама – Пост продолжается ниже
• Услуги автомагистрали и основные топливные станции, чтобы иметь точки зарядки электрической зарядки
Однако европейские услуги могут вскоре бросить вызов этим компаниям после того, как руководители Европейской комиссии подтвердили, что план действий в ЕС «создаст конкурентные, инновационные и устойчивые проекты по производству батарей» в странах ЕС.
План следует за основанием Европейского альянса аккумулятора в октябре прошлого года и направлен на безопасность доступа к необработанным аккумуляторным материалам (таким как кобальт и литий) из стран за пределами ЕС. План также обеспечит обучение и поддержку навыков для инженеров и техников в Европе, а также установить корпоративные партнерские отношения между компаниями ЕС.
Другие цели включают в себя обеспечение механизмов финансирования, новые проекты по устойчивости и утилизации батареи, а также оптимизацию руководящих принципов ЕС, окружающих батареи EV. Комиссия считает, что «Европа есть то, что нужно, чтобы стать мировым лидером в области устойчивых технологий батареи».